Holzkonstruktion

Kiel und Planken sind aus sieben Jahre abgelagerten Eichenholz geschnitten worden. Insgesamt wurden 45 Festmeter, die aus Spessart, Dobruck und Weserbergland kamen, dafür verarbeitet. Analysen des Deutschen Schifffahrtsmuseums belegen, daß das Holz der original Kogge aus eben diesen Gebieten Deutschlands kamen. Spannten und Innenverbände sind aus frisch geschlagenem Holz hergestellt worden. Aus der Wingst kamen dafür 110 Festmeter.

Die Planken wurden über dem offenen Feuer gebogen - eine Wiederentdeckung alter Schiffbauerkunst. Damit sollten Schrumpfungen und Risse vermieden werden. Die Verbindung der Planken erfolgte mit rund 7000 handgeschmiedeten Nägeln von 50 bis 200 mm Länge.

Die Innenkonstruktion weicht im Hinterschiff vom Vorbild ab, da sie wesentlich stärker ausgebildet werden mußte, um die Kräfte aus dem motorischen Antrieb aufnehmen zu können.

Aus Gründen der Sicherheit und der Stabilität, und um ihren wissenschaftlichen Aufgaben gerecht zu werden, erhielt die Kogge auch ein geschlossenes Deck.